人才需求预测：领英通过分析全球新能源行业的人才动态和趋势，可以帮助企业预测人才需求。通过了解行业中不同职能和技能的需求量，企业可以更好地规划和调整招聘策略，确保招聘与业务发展相匹配。人才竞争力分析：领英的人才大数据分析可以提供有关企业竞争对手的人才情况。
电子商务行业：在电商企业中分析用户行为、销售数据等，为产品开发、市场营销等提供支持。物流行业：在物流企业中进行数据分析和挖掘，优化物流网络、提高配送效率。医疗行业：在医疗机构中分析病历数据、药物疗效等，为医疗研究和治疗提供支持。
Hadoop大数据开发方向 市场需求旺盛，大数据培训的主体，目前IT培训机构的重点。对应岗位：大数据开发工程师、爬虫工程师、数据分析师等。 数据挖掘、数据分析&机器学习方向 学习起点高、难度大，市面上只有很少的培训机构在做。对应岗位：数据科学家、数据挖掘工程师、机器学习工程师等。
特斯拉的BMS可以不断获得实际驾驶的大数据，然后对算法进行自我强化，从而使特斯拉电池组的续航时间相对更长。续航里程是目前电动汽车渗透率提升所面临的主要问题，而特斯拉依靠领先的设计概念，在这一点上已显露出差异化的竞争优势。
特斯拉一概没有，所以车出的才快。本质上是个互联网科技公司。互联网公司是个出bug补bug的过程但是车企是一群热爱这个行业的人，不允许自己这么造车。作为交通工具特斯拉表现出色，作为一个车迷我选择买宝马。
其余的是粗制滥造、简化装修的劣势也不错，还有豪华品牌、智能驾驶、BMS系统的优势，这些加起来可以说是和整个50w大洋相比地球吗？试运行的电车太少，突然试运行特斯拉容易冲动。事实上，与驾驶亲戚的特斯拉models、70多万辆车和比亚迪唐EV相比，安静了一些，但听不到其他车鸣笛的声音。
主要因素，是特斯拉过度依靠优化算法，在整车布局多个监控摄像头采集图片数据统计分析，再借助优化算法分辨实时路况，降低毫米波雷达，mm波雷达的总数，以降低成本费。最后就出现了特斯拉开了自动驾驶直直的撞向横在路上的乳白色货车，由于特斯拉的计算方法把乳白色货车当做蓝天白云草地了。
特斯拉股价上涨源于销量增长、持续盈利、产能扩充、技术领先等；特斯拉若将汽车转化为智能移动终端，其市值将具备突破万亿美元的可能；特斯拉超两千亿美元的市值，包含了外界过高的期望。“我再也不想玩股票了。
国内的这些新能源绝对不会有一战之力。特斯拉卖的好的原因说到底就是其科技的技术和续航能力，以及品牌的认可度等等，虽然特斯拉拥有BMS技术和智能驾驶，但是说到底更多的是给开车的人一种舒服的开车感觉。
易车讯 9月17日，在2021世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局副局长甘霖透露，随着新能源汽车销量的增长，相关投诉也与日俱增。她表示：“我们督促企业召回新能源车辆累计达到1238万辆，占总保有量的213%。
经过两年磨合，去年启动两次公开意见征集的新版“双积分”政策终于6月15日落地，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，自2021年1月1日起施行。
日前，国家市场监管总局公布了2022年全国汽车和消费品召回情况。2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448万辆，分别比上年降低14%和46%。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆179万辆，占全年召回总数量的32%。
随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加，新能源车的质量问题凸显。根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆，涉及7家厂商，召回率较高。
桩少车多，制约新能源汽车发展 有分析师预测，未来一至两年内新能源车充电问题将愈发突出。根据研究机构EVTank数据，截至2022年底，全球新能源汽车保有量超过2500万台，新能源车与公共充电桩比是9∶1，即9辆新能源车共享1个充电桩。
核心观点：产品技术是关键，CEVE力助产业转型 电动汽车百人会上，中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在演讲最后表示，中国新能源汽车产业之前属于政策驱动型的，但真正恒久的还是靠市场的驱动，而想要尽快地形成由政策驱动型的主力转向由市场驱动型，则需要从产品和技术上去满足消费市场的需求。
车辆本身的问题也不容忽视。使用过程中，部件损坏或老化可能成为自燃的潜在因素。因此，降低新能源汽车自燃风险，必须从电池技术的改进、电控系统的优化以及车辆质量的提升三个方面着手，全方位保障车辆的安全性能。
与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。不完全统计，仅2020年1月至8月之间，被爆出的新能源汽车起火事件至少有20起。
电动汽车会自燃的原因有可能是电池问题夏天天气热很有可能会导致电池过热进而引发自燃；或者是电池质量问题；也有可能是充电过程中充电不规范导致自燃。
在使用充电桩之前，请确保它已锁定。当然，如果电池内部短路，充电过程中也可能发生自燃。在驾驶过程中。近期发生的电动车自燃事件中，行驶过程中发生自燃的比例也相当大。车主在行驶过程中，可能会撞到底盘，导致电池漏电自燃。但另一方面，车企也有责任。很多车型的机箱设计都没有考虑到电池保护和磕碰。
对于目前的纯电动汽车来说，导致车辆发生自燃的因素，一般有外界碰撞、电池短路、散热系统失效以及电池的相关电控系统出现问题等等。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，而这种电池属于液态电池，如果在用车过程中发生碰撞，导致动力电池形变，极易引发自燃。
如果电池组内部零部件提前损坏，则有可能导致电池内部独立性下降或工作异常。当然，导致内部元件提前损坏的原因除了自身质量问题外，制造工艺不达标也是一大重要原因。充电标准不规范 在国内早期的新能源汽车市场中，遍布着各种不同充电标准的新能源汽车。
1、吴志新副总经理在致辞中指出，发展节能与新能源汽车既是确保我国能源安全的战略方向，又是实现双碳目标的战略途径，同时也是是我国汽车产业做强的必由之路。
2、在必和必拓的全力支持下，中汽数据有限公司（中汽数据）于今日在天津召开的行业论坛上发布了《2021节能与新能源汽车发展报告》。中汽数据是中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）旗下子公司。今年三月，必和必拓与中汽数据签订了为期两年的合作协议，助力中国交通运输行业电气化前景的相关研究。
3、就在新能源市场稳步前进的节点，11月2日，国务院办公厅正式下发了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，指引未来新能源汽车市场15年的发展方向，而此份文件距离此前征求意见稿的发布仅不到1年的时间，侧面印证了国家对于新能源汽车产业的重视程度。
4、易车讯 6月16日，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2022）》（以下简称《年度报告》）发布会。
5、事实上，新能源汽车产业规划是行业内的顶层设计文件，早在2012年，国务院就发布实施了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，规划及后续围绕规划制定的一系列政策，为中国新能源汽车发展提供了重要支撑。随着新能源汽车产业的发展，2019年2月初，下一阶段的新规划启动制定。
6、易车讯 12月23日，汽车工业节能与绿色发展评价中心正式发布2021年汽车企业绿色发展指数，蔚来获评5A级企业。
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