1、第四名是马自达CX-5，其3年保值率为669%。马自达在国内推出的紧凑型SUV凭借出色的操控和高颜值，赢得众多粉丝。马自达对品控的管理严谨，5L发动机采用进口原装，国内仅进行简单组装，保证了核心部件的优质工艺。其三大件可靠耐用，配件供应有保障，这些因素共同提升了CX-5的保值率。
2、年保值率第一名的紧凑型SUV是本田CR-V，作为在国内拥有超200万车主的车型，本田CR-V用实际的产品品质与口碑赢得了众多消费者的认可与喜爱。可以说，紧凑型SUV区间里你能错过任何一款SUV，但是却唯独不能错过一款CR-V，可见这台车极其均衡的产品性能。
3、奔驰C级的3年保值率达到了763%，放在同级别里已经是排名第三名的选手了，而之所以奔驰C级能够取得这么高的保值率成绩，一方面跟奔驰品牌强大的影响力有关，毕竟奔驰品牌本身代表的就是一种高逼格。
4、中型SUV3年保值率第一名的车是丰田汉兰达，作为丰田在国内销量最好的中型SUV，汉兰达的口碑已经无需多言。优秀的空间表现、耐用的产品品质、省心的后期维护保养，这些都是汉兰达能走到今天并始终被大众所认可的重要原因。
除了拥有全世界最完备的工业体系，我们在大部分领域都已经做到了优秀的段位，而且，鉴于我们强大的工业制造能力，这意味着我们任何产业升级、技术创新都能迅速转化为巨大的产能，这种产能可以媲美二战时为全世界反法西斯国家提供后勤支援的美国的工业能力。
吗？如果是，那么万宝华盛是美国公司，世界500强，实力雄厚。科锐是中国很强的猎头公司，在业界很有名气。都很不错。
国内艺术陶龙头企业，产品近9成出口，2008年产品出口额位居行业第二，拥有覆盖68个国家和地区的400多个客户。上半年实现净利润273564万元，同比增长32%。
1、日系车的优势：日本车性能可以，故障率也低，油耗也低，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全。美系车的优势：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。
2、相比之下，美系和德系车往往因车身重量和更高的排量而消耗更多燃料。即便是A级车型，如大众朗逸与丰田卡罗拉比较，德系车的油耗也稍高。随着行驶里程的增加，美系和德系车的油耗增长趋势更为显著。因此，如果燃油经济性是您优先考虑的因素，那么日系车可能是更理想的选择。
3、燃油经济性良好：日系车普遍注重燃油效率，很多车型在燃油经济性方面表现优秀，适合日常使用。 技术领先：在发动机、变速器等核心部件方面，日系车有着先进的技术，且可靠性较高。美系车的特点 豪华感强：美系车在设计上注重豪华感和舒适度，车内空间宽敞，配置丰富。
4、日系车优点：耐用，省油，保值率高！缺点：风噪胎噪大，内饰做工等行驶质感差，美系车就是日系车的优点相反就是美系的缺点，日系车的缺点相反就是美系的优点。日系优势就是性能好 省油 保值率高些 但是车身重量偏轻 隔音不太好 美系优势就是外观大气饱满 内饰时尚超前 车身偏重开着不容易发偏。
5、在操控感和安全性方面，德系和美系车辆以其沉稳的车身表现出色，相比之下，日韩系车辆显得轻盈些。从环保角度来看，欧美系车辆的发展更注重环保标准。因此，购车时，欧美系车辆通常是首选，其次是国产车，最后是日韩系。但这并不否定日韩系车的优点。
6、而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。 相反，欧系车更追求操控和动力性，所以在动力上现在主要是以涡轮增压和燃油直喷为基础，最有名气的就是大众的TFSI技术。
本以为在日系车与新能源汽车的冲击之下，“德系双雄”会不那么凶猛了，可从最新的6月份数据来看，这两款车其实并没凉，反倒是卖得都不错。月销均突破6万辆 数据显示，在刚刚过去的6月份，凯美瑞是卖得最好的B级车，销量达到了24036辆，势头可以说是相当的猛。
B级车也就是中型轿车，这种轿车的车内空间更大，乘坐舒适性更好，配置也是更高的。追求舒适性的消费者都会选择B级车，购买B级车的人要满足的可不仅仅是简单的代步需求了，这部分人要舒舒服服的代步，还要车子开出去有面子。
背后原因，除了大环境的影响，九代凯美瑞面临着前脸设计不讨好的诟病，何况入门级车型的配置也不够看，对比颜值颇高、配置拉满的国产车型，日系B级车“三剑客”的压力真是不小。