《规定》提出，国家有关部门依据各自职责做好汽车数据安全管理和保障工作，包括开展数据安全评估、数据出境事项抽查核验、智能（网联）汽车网络平台建设等工作。对于违反本规定的汽车数据处理者，有关部门将依照《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规的规定进行处罚。
对于汽车来说，有《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，定得比较明确，这和《个网法》有相互呼应的关系，上面有《数据安全法》，以此为由展开。 吕一平：还有一点，去年下半年国家集中出台了比如《个人隐私信息保护》，及《数据安全法》等法律法规。
易车讯 日前，为加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，根据《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，国家互联网信息办公室会同有关部门起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
1、第二，数据的共享和流动，这也是很重要的因素，现在很多服务在云上之后，不仅是主机厂要收集数据，很多合作伙伴，比如车上应用需要第三方的数据，我们要把数据给他，数据在流通的过程中以什么样的合法合规方式流通，以及我如何对它授权，如何对它约束，这要处理好。
2、数据安全标准主要规范智能网联汽车、车联网平台、车载应用服务等数据安全和个人信息保护要求，句括通用要求、分类分级、出境安全、个人信息保护、应用数据安全等5类标准。
3、在数据安全体系的建设中，首先需要建立加密和密钥管理机制，对重要数据进行加密，确保数据在传输和存储过程中不被窃取和泄露。同时，还需要建立访问控制机制，对数据的访问进行授权和验证，防止未经授权的访问和泄露。
4、企业要切实履行数据安全保护义务，建立健全全流程数据安全管理制度，采取相应的技术措施和其他必要措施，保障数据安全。企业要按照法律、行政法规的有关规定进行数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等处理活动，以及数据出境安全管理： 强化组织保障。
5、公司如何做好数据安全管理 建立健全信息安全制度体系 建立健全信息安全过程管理的制度、流程、标准体系，实行信息系统安全规划、计划、实施、运行、督查的全过程管控。对信息安全制度、标准进行滚动式修订，持续夯实公司信息安全标准化管理基础。
1、中国汽车行业迎来了一个重要的里程碑，随着《汽车整车信息安全技术要求》的出台，该标准基于联合国R155智能网联汽车法规，作为全球首个强制性法规，适用于1958年协定书成员国，为1958年后的汽车安全设定了新的基准。这一标准的精髓体现在两个核心认证——CSMS网络安全管理体系与VTA车辆网络安全型式。
2、易车讯 5月5日，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
3、整车信息安全技术方面，《意见》提出，车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。
4、等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。
5、以下为检测标准与方法：本次检测根据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》有关要求，按照GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》和T/CAAMTB 77-2022《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》相关技术标准，并参考《汽车数据通用要求（报批稿）》附录C组织实施。
1、不会的，因为车载蓝牙是不会连接到网络上的，所以是不会泄露隐私的。蓝牙功能设备一般只是涉及点对点的单线传输，不会涉及到其余的设备，因为不会泄露隐私。
2、在现在特斯拉车内摄像头被曝光说会监控我们车主这件事情自然就是十分不好的事情，因为这样做的话就很可能让我们的隐私通过车内摄像头传输到外界，我们都知道特斯拉是可以实现自动驾驶的汽车，自然这款汽车在研发的时候是十分重视技术的，我们很多人购买这样的汽车都是因为他的安全才会去购买的。
3、本来是为了保障车主安全，现在反而是会泄露车主隐私。泄露个人隐私这件事是非常严重的，而且特斯拉公司本来就是国外的一家公司，如果有心之人利用特斯拉公司的摄像头信息，那么中国人的意思会完全暴露，无疑是非常让人非常不满，自己在车内的任何举动都被人监视，想想就非常可怕。
随着智能网联化、数字化发展，汽车数据安全和网络风险防范成为行业密切关注的难题。 汽车传统的物理边界被打破，出现了大量的云上服务，比如车联网、自动驾驶技术、OTA等等，相应的，汽车产生的数据也越来越多。
易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。
第四条 汽车数据处理者处理汽车数据应当合法、正当、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关。第五条 利用互联网等信息网络开展汽车数据处理活动，应当落实网络安全等级保护等制度，加强汽车数据保护，依法履行数据安全义务。
此外，国家平台还可以协助企业开展业务升级，提升车辆安全性，实现安全预警和技术改进。依托云端大数据，还可以分析用户驾驶行为，开展UBI等创新险种的开发。
这一系统需要构建行业共识的汽车产品体系架构，打造智能网联汽车基础平台，突破共性关键技术，包括云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台、信息安全基础平台五大新的中央部件和“新型汽车零部件”。
1、这一标准的精髓体现在两个核心认证——CSMS网络安全管理体系与VTA车辆网络安全型式。CSMS覆盖汽车全生命周期的信息安全，确保从设计到报废的各个环节都能得到有效保护，而VTA则聚焦于具体车辆技术，如供应链风险管理和严格的网络安全测试，旨在提升车辆在实际运行中的安全性。
2、吉利汽车集团7月出口销量20482辆，同比增长约56%，各品牌全球化战略加速落地。吉利全面启动中东备件中心，其服务可覆盖中东、非洲、泛欧等35个国家。